Système de contrôle de pression des pneus (TPMS)
Le sigle TPMS désigne :Tyre Pressure Monitoring System ou Contrôle automatique de la pression des pneumatiques.
TPMS est un système intégré de surveillance de la pression des pneumatiques pour les véhicules à moteur.
À compter du 1er novembre 2012, tous les nouveaux véhicules particuliers et camping-cars homologués doivent être équipés d'un TPMS.
À partir du 1er novembre 2014, selon la nouvelle directive de l'Union Européenne, tous les nouveaux VP et camping-cars autorisés doivent disposer d'un système de contrôle de la pression des pneus (TPMS).
Cependant, la Directive de l'Union Européenne ne stipule pas quel système de contrôle des pneus doit être utilisé. Aussi, les systèmes directs ainsi qu’indirects sont autorisés.
Ces systèmes doivent remplir les conditions d'ECE-R 64. L'ECE-R 64 stipule seulement la fonctionnalité mais n'impose pas que le capteur soit d'origine ou rapporté.
Système indirect
Pour les systèmes indirects, le véhicule intègre des capteurs ABS et de
traction qui contrôlent individuellement les vitesses de rotation des roues.
De plus, les oscillations, dépendantes de la pression de chaque roue, sont mesurées par les capteurs.
Un TPMS indirect ne mesure ni la pression des pneus ni la température.
Il ne détecte donc pas la perte de pression du pneu sur un véhicule à l'arrêt.
Pas d’effort/frais supplémentaires lors du changement des pneus puisqu’il n’y a pas de capteurs qui doivent être pris en compte dans les pneumatiques.
Système direct
Un TPMS direct permet une collecte de données très précises et dispose de fonctions supplémentaires comme la reconnaissance de position des pneus, la détection de chute de pression quand le véhicule est stationnaire et le contrôle de la pression du pneu de la roue de secours.
Sur les systèmes de contrôle direct, un capteur situé dans la roue
détecte la pression de gonflage du pneu.
Ces informations sont transmises par un signal radio à un boîtier de commande situé dans le véhicule.
En fonction de la configuration du tableau de bord, le conducteur
peut lire les valeurs de pression actuelles sur son écran et les consulter en appuyant sur un bouton.
En cas de pression trop faible des pneus, le conducteur reçoit automatiquement un avertissement.
Ces systèmes permettent d'identifier les pertes de pression rapides ou insidieuses sur tous types de pneus puisqu'ils contrôlent directement la pression.
Un TPMS direct nécessite un effort supplémentaire significatif et donc une dépense lors du changement des pneus et de leur maintenance.
À chaque changement de pneu ou de roue après la mise en place d’un nouveau capteur sur le véhicule ou d’un changement de position de roue, une nouvelle activation des capteurs est nécessaire pour assurer la communication entre les capteurs et le récepteur TPMS.
Comment savoir si le véhicule est équipé de valves TPMS?
Tous les nouveaux véhicules fabriqués à partir de novembre 2014 sont obligatoirement équipés d’un système TPMS. Celui-ci peut être direct (avec des valves capteurs de pression : Valves TPMS) ou indirect (avec un logiciel lié à l’ABS).
Pour savoir si votre véhicule est équipé de valves TPMS :
Vérifiez la présence du symbole universel allumé sur le tableau de bord (lorsqu'on met le contact)
+ l’indication de pression réelle de chacun de vos pneus dans l’ordinateur de votre véhicule.
Dans le cas où ces deux indications sont présentes sur votre véhicule,
vous avez besoin d’ajouter des valves TPMS à votre panier